Une formule gagnant-gagnant qui transforme la mobilité en entreprise

Dans le paysage de la mobilité professionnelle française, un modèle de financement émerge comme la référence pour déployer des flottes de vélos en entreprise : le 70/30. Simple, équitable et fiscalement avantageux, ce dispositif permet aux entreprises d'offrir le vélo de fonction sans exploser leur budget, tout en donnant accès aux salariés à des vélos haut de gamme pour une contribution minime.

Mais concrètement, comment fonctionne le modèle 70/30 ? Pourquoi s'est-il imposé comme le standard du marché ? Et surtout, comment le mettre en place dans votre entreprise ?

1. Le modèle 70/30 : qu'est-ce que c'est exactement ?

Le principe de base

Le modèle 70/30 consiste en un financement partagé où l'entreprise assume 70% des dépenses liées au vélo de fonction et le salarié couvre les 30% restants, généralement prélevés sur son salaire net avant impôts.

Cette répartition n'est pas arbitraire : elle permet de maximiser les avantages fiscaux pour l'entreprise tout en garantissant que le vélo reste un avantage attractif pour le salarié.

Exemple : Pour un vélo électrique dont le loyer mensuel est de 100 € :

L'entreprise prend en charge : 70 €

Le salarié contribue : 30 € (prélevés sur le salaire net)

Pourquoi 70/30 et pas 80/20 ou 60/40 ?

Ce ratio de 70/30 est devenu la norme du marché pour une raison fiscale précise : pour bénéficier de la réduction d'impôt de 25% sur les frais engagés, l'entreprise doit mettre les vélos à disposition gratuitement pour les trajets domicile-travail. Au-delà de 30% de participation du salarié, l'entreprise ne peut plus prétendre à cette réduction fiscale.

Le modèle 70/30 est donc le sweet spot fiscal qui optimise les avantages pour les deux parties.

2. Les avantages du modèle 70/30 pour l'entreprise

Une réduction d'impôt de 25% sur les 70% investis

Les entreprises soumises à l'impôt sur les sociétés qui mettent à disposition une flotte de vélos pour les trajets domicile-travail bénéficient d'une réduction d'impôt de 25% des frais engagés. Cette réduction s'applique sur la part prise en charge par l'entreprise, soit les 70%.

Calcul détaillé :

Loyer mensuel du vélo : 100 €

Part entreprise (70%) : 70 €

Réduction d'impôt (25% de 70€) : 17,50 €

Coût réel mensuel pour l'entreprise : 52,50 €

Sur une flotte de 20 vélos sur 36 mois, l'économie fiscale peut atteindre 12 600 € de réduction d'IS. 👉 Impots.gouv.fr - Bulletin Officiel des Finances Publiques

Récupération de la TVA

Depuis avril 2025, les entreprises peuvent récupérer la TVA sur les loyers de vélos d'entreprise lorsque le salarié prend en charge une partie du coût. Cette mesure corrige une incohérence qui pénalisait les modèles de location longue durée.

Impact chiffré :

Sur un loyer mensuel de 100 € TTC (dont 16,67 € de TVA)

TVA récupérable : 16,67 €/mois

Sur 36 mois : 600 € de TVA récupérée

Aucune charge sociale supplémentaire

‼️ Point fondamental : la mise à disposition d'un vélo de fonction est exonérée de charges sociales et fiscales, contrairement à la voiture de fonction. L'entreprise n'a donc aucune cotisation patronale additionnelle à payer.

👉 URSSAF - Mise à disposition d'une flotte de vélos

Un budget maîtrisé et prévisible

Avec le modèle 70/30 en location longue durée, l'entreprise connaît exactement ses coûts :

Loyers mensuels fixes sur 36 mois
Maintenance incluse
Assurance comprise
Pas de dépréciation à gérer
Pas de revente à organiser

3. Les bénéfices du modèle 70/30 pour le salarié

Un accès à des vélos haut de gamme pour 30€/mois

Le salarié contribue à hauteur de 30% du loyer, mais cette contribution est largement compensée par :

Zéro frais d'essence (économie de 100-150 €/mois)
Zéro parking (économie jusqu'à 200 €/mois en centre-ville)
Zéro entretien (pris en charge dans le loyer)
Assurance vol et casse incluse

Exemple : Un vélo électrique de qualité commercialisé à 2 500 € revient, avec le modèle 70/30, à :

30 €/mois pour le salarié, soit 1 080 € sur 3 ans. Au lieu de 2 500 € à l'achat.

💸 Économie : 1 420 €, soit 57% d'économies.

Exonération fiscale totale

L'avantage en nature que représente le vélo de fonction est exonéré de cotisations sociales et d'impôt sur le revenu pour le salarié. Contrairement à une voiture de fonction, aucune charge fiscale additionnelle ne vient alourdir la facture.

Usage personnel illimité

Le salarié peut utiliser son vélo de fonction :

Pour les trajets domicile-travail (objectif principal)
Pour les déplacements professionnels
Pour ses déplacements personnels (week-ends, vacances, loisirs)

Cette liberté d'usage fait du vélo de fonction un véritable avantage lifestyle.

4. Comparaison avec la conversion de salaire

Le modèle 70/30 se distingue de la conversion de salaire, l'autre grand dispositif de financement du vélo de fonction en entreprise. Comprendre les différences est essentiel pour choisir le bon modèle.

Conversion de salaire : comment ça marche ?

La conversion de salaire consiste à prélever le loyer du vélo sur le salaire brut du salarié plutôt que sur son net, réduisant ainsi la base de calcul des cotisations sociales et de l'impôt sur le revenu.

Exemple avec conversion de salaire :

Loyer global : 90 €/mois

Prélevé sur le salaire brut

Après cotisations et impôts, coût réel pour le salarié : environ 52 €/mois

Économie : 42% par rapport au loyer initial

Tableau comparatif 70/30 vs Conversion de salaire

Critère	Modèle 70/30	Conversion de salaire
Part employeur	70% du loyer	0% à 100% (au choix)
Part salarié	30% du loyer (net)	100% à 0% (brut)
Réduction IS pour l'entreprise	25% sur les 70%	Selon participation employeur
Coût réel pour le salarié	30€ pour un loyer de 100€	~52€ pour un loyer de 90€
Coût pour l'entreprise	52,50€ (après réduction IS)	0€ à 100% selon participation
Popularité	Standard du marché français	Très utilisé en Allemagne/Belgique

👉 LégiFiscal - La réduction d'impôt vélo - CleanRider - Louer son vélo électrique via son entreprise

Quel modèle choisir ?

Le 70/30 est recommandé si :

Vous souhaitez une formule simple et transparente
Vous voulez maximiser la réduction d'impôt
Vous préférez un modèle éprouvé sur le marché français

La conversion de salaire est pertinente si :

Vous voulez offrir le vélo sans budget supplémentaire (coût nul pour l'entreprise)
Vos salariés ont des tranches d'imposition élevées (optimisation fiscale maximale)
Vous souhaitez une flexibilité sur la participation employeur

Bonne nouvelle : Les deux modèles sont cumulables avec le Forfait Mobilités Durables (jusqu'à 900 €/an exonérés) pour financer les accessoires et équipements complémentaires.

👉 Service Public Entreprises - Forfait Mobilités Durables

5. Le retard français face aux voisins européens

La France à la traîne

En France, environ 20 000 vélos de fonction circulent aujourd'hui, contre 2 millions en Allemagne et 200 000 en Belgique. Ce retard spectaculaire s'explique par plusieurs facteurs :

Pays	Constats
Allemagne	1 vélo sur 3 vendu est acquis via le leasing d'entreprise. 30% des vélos électriques vendus sont des vélos de fonction. Croissance moyenne de +45% par an entre 2019 et 2023.
Belgique	Plus de 87 000 vélos d'entreprise fin 2024 (+32% en un an). Le système de conversion de salaire largement démocratisé.

👉 Eclair - Vélo électrique en France : le marché prêt à rebondir

Pourquoi ce retard ?

Selon France Vélo, le manque de clarté des incitations faites aux entreprises et aux salariés explique en grande partie ce retard. Les deux dispositifs principaux (70/30 et conversion de salaire) ne sont pas suffisamment connus et compris par les DRH et les décideurs.

Les recommandations de France Vélo pour rattraper le retard :

Officialiser et clarifier les conditions de la conversion de salaire
Permettre le cumul du FMD avec la conversion de salaire
Prolonger la réduction d'IS jusqu'en 2030 pour sécuriser les investissements
Mettre en place une communication ciblée en faveur du leasing vélo

👉 France Vélo - Changer de braquet pour le leasing vélo en France

6. Mise en place pratique du modèle 70/30 dans votre entreprise

Étape 1 : Choisir le bon prestataire

Le marché français compte plusieurs acteurs spécialisés dans le vélo de fonction en LLD (Location Longue Durée) :

Durée de contrat : généralement 36 mois minimum (pour bénéficier de la réduction d'IS)
Services inclus : maintenance, assurance vol/casse, assistance
Catalogue : vélos électriques, vélos classiques, vélos cargo, vélos pliants

tut tut vous accompagne dans la mise en place du modèle 70/30 pour votre flotte de vélos de fonction : simulation personnalisée des économies fiscales, choix des vélos adaptés, gestion administrative complète (déclarations fiscales, contrats), services tout inclus (maintenance, assurance, assistance).

Étape 2 : Définir le cadre interne

Rédaction d'une charte d'utilisation comprenant :

Conditions d'éligibilité (tous salariés ? CDI uniquement ?)
Modalités de participation financière (70/30)
Règles d'usage (entretien, respect du code de la route)
Procédure en cas de vol, casse, ou départ de l'entreprise

Communication auprès des salariés :

Présentation du dispositif en réunion
Simulation personnalisée des économies
Mise en avant des bénéfices santé et environnementaux

Étape 3 : Gérer les aspects administratifs

Pour bénéficier de la réduction d'impôt :

Remplir l'imprimé n° 2079-VLO-FC-SD (fiche d'aide au calcul)
Déclarer la réduction sur le formulaire n° 2069-RCI-SD
Conserver les justificatifs d'utilisation par les salariés (attestations, contrats)

👉 Les-aides.fr - Réduction d'impôt pour mise à disposition d'une flotte de vélos*

Étape 4 : Prévoir les infrastructures

Pour que le dispositif fonctionne, les salariés doivent pouvoir :

Stationner leur vélo en sécurité (local fermé, arceaux, racks)
Se changer si nécessaire (vestiaires, douches)
Recharger les batteries (bornes de recharge pour VAE)

Bon à savoir : Les frais d'installation de ces infrastructures sont également éligibles à la réduction d'impôt de 25%.

7. Cas pratique : simulation complète pour une entreprise de 50 salariés

Contexte

Une entreprise lyonnaise de 50 salariés souhaite déployer une flotte de 15 vélos électriques en modèle 70/30 sur 36 mois.

Caractéristiques de l'offre	Détails
Vélo électrique haut de gamme	Valeur 2 800 €
Loyer mensuel en LLD	85 € TTC
Participation entreprise (70%)	59,50 €
Participation salarié (30%)	25,50 €

Coût pour l'entreprise (par vélo)

Poste de dépense/avantage	Montant mensuel
Part entreprise	59,50 €
Moins TVA récupérable	-9,92 €
Moins réduction IS 25%	-12,40 €
Coût réel mensuel	37,18 €

Sur 36 mois (par vélo) : 37,18 € x 36 = 1 338 € Pour la flotte de 15 vélos sur 3 ans : * Coût réel total : 20 070 € * Soit 557 €/mois pour 15 vélos

Bénéfices pour les salariés

Par salarié bénéficiaire :

Contribution mensuelle : 25,50 €
Coût sur 36 mois : 918 €
Économie vs achat à 2 800 € : 1 882 € (67% d'économies)

Avantages additionnels :

Entretien et assurance inclus
Pas d'imposition sur l'avantage en nature
Usage illimité (pro + perso)
Économies sur carburant/parking : ~150-200 €/mois

Retour sur investissement pour l'entreprise

Bénéfices quantifiables : Amélioration de l'image employeur, réduction de l'absentéisme (estimée à -15% selon les études), contribution aux objectifs RSE, attractivité dans le recrutement.

Coût comparé à d'autres avantages :

Vélo de fonction (70/30) : 37 €/mois par salarié
Prise en charge transport en commun (50%) : 40-50 €/mois
Place de parking entreprise : 100-200 €/mois
Voiture de fonction : 800-1 500 €/mois

8. Les erreurs à éviter

Erreur	Conséquence
❌ Erreur n°1 : Dépasser les 30% de participation salarié	Au-delà de 30%, l'entreprise perd le bénéfice de la réduction d'impôt de 25%. Le modèle 70/30 n'est plus fiscalement optimal.
❌ Erreur n°2 : Ne pas contractualiser la location sur 36 mois minimum	Le contrat doit avoir une durée minimale de 3 ans pour que les frais soient intégrés dans la base de calcul de la réduction d'impôt.
❌ Erreur n°3 : Négliger les infrastructures	Sans stationnement sécurisé, le taux de sinistralité (vols) explose et les salariés abandonnent le dispositif.
❌ Erreur n°4 : Ne pas communiquer sur les bénéfices	Les salariés ne comprendront pas l'avantage si vous ne chiffrez pas les économies réelles (carburant, parking, santé).
❌ Erreur n°5 : Oublier de justifier l'usage domicile-travail	L'entreprise doit être en mesure de justifier que ses salariés utilisent les vélos pour leur trajet domicile-travail pour bénéficier de la réduction d'IS.

9. Le modèle 70/30 en chiffres

Impact	Chiffres
Impact économique	Coût réel pour l'entreprise : 37-52 €/mois par vélo (après réduction IS et TVA). Coût pour le salarié : 25-30 €/mois.
Impact environnemental	0 émission CO2 pour les trajets. 1 vélo électrique remplace 80% des trajets voiture de moins de 10 km.
Impact santé et RH	+9% de productivité pour les salariés actifs. -15% d'absentéisme chez les vélotafeurs. 73% des moins de 35 ans considèrent la mobilité durable comme un critère de choix d'employeur.

👉 Vivons Vélo - Un enjeu de santé et performance, OMS - Recommandations sur l'activité physique*

10. L'avenir du modèle 70/30 en France

Un potentiel de croissance colossal

Pour atteindre le niveau actuel de l'Allemagne, il faudrait ajouter au moins 8 millions de vélos électriques au parc français. Avec seulement 20 000 vélos de fonction actuellement en circulation en France, contre 2 millions en Allemagne, le potentiel de décuplement est réel.

Conclusion : le 70/30, bien plus qu'un ratio

Le modèle 70/30 n'est pas qu'une simple répartition financière. C'est un équilibre intelligent qui permet de transformer la mobilité professionnelle sans déstabiliser les budgets.

Pour l'entreprise, c'est : Un investissement rentable (37-52 €/mois par vélo après avantages fiscaux), un levier RH puissant et une contribution concrète aux objectifs RSE.

Pour le salarié, c'est : Un accès à des vélos haut de gamme pour 25-30 €/mois, des économies réelles de 100-200 €/mois et une amélioration de la santé et du bien-être.

En 2025, le modèle 70/30 s'impose comme la solution pragmatique pour démocratiser le vélo de fonction et rattraper ce retard.

Le vélo de fonction n'est plus un gadget. C'est un instrument de transformation de la mobilité, fiscalement vertueux et socialement bénéfique.

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Pour aller plus loin

Ressources officielles

Études et rapports

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