L'avantage vélo : zéro contrainte pour l'entreprise, un gain réel pour vos salariés
Grâce au cadre fiscal officiel, votre entreprise peut proposer un vélo de fonction à partir de 0 € de budget. Voici comment ça fonctionne.
Les modèles de financement
Du budget zéro à la prise en charge totale : sélectionnez un dispositif pour voir comment il fonctionne.
Conversion de salaire pure
Dès 0 € pour l'employeur : le salarié finance son vélo via une réduction de son salaire brut. Et si l'entreprise participe, même un peu, l'avantage pour le salarié devient considérable.
- Dès 0 € pour l'employeur : le salarié finance via une réduction de son salaire brut.
- La moindre participation de l'employeur rend l'offre ultra-avantageuse pour le salarié.
- Le salarié ne paie réellement qu'environ la moitié du loyer, grâce aux cotisations et à l'impôt évités.
Idéal pour
PME, déploiement rapide sans arbitrage budgétaire
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Loyer réel de notre partenaire financier, assurance et entretien compris. Le même calcul que notre simulateur de vélo de fonction.
20 % du prix public TTC du vélo, soit 600,00 €
Loyer tout compris : 125,56 € TTC / mois
Mode de financement
Coût réel pour le salarié / moisPart du loyer convertie sur le brut : 125,56 €.L'entreprise reverse les charges patronales qu'elle ne paie plus (45 %) : le brut ne baisse que de 86,59 €.Ni cotisations salariales ni impôt sur cette part : c'est ce qui reste sur le net.
60,11 €
Ce qui manque réellement sur son net
Coût pour l'entreprise / moisEn conversion pure, le loyer est payé par la part de brut convertie et par les charges patronales économisées : 0 € pour l'entreprise, voire un léger gain si elle récupère la TVA.Si elle participe, sa part du loyer est une charge déductible. Montant affiché après TVA : récupérée sur le loyer, collectée sur la part du salarié.
0,00 €
Coût total inchangé
| Pour le salarié, sur 36 mois | Vélo de fonction | Achat comptant |
|---|---|---|
| Coût du vélo | 2 164,01 € | 3 000,00 € |
| Entretien et assuranceCompris dans le loyer. À l'achat : environ 75 € d'entretien et 7 % du prix du vélo d'assurance par an. | Compris | 855,00 € |
| Option d'achat pour garder le vélo | 600,00 € | n/a |
| Total | 2 764,01 € | 3 855,00 € |
| Économie pour le salarié | 1 090,99 € (28 %) | |
Estimation indicative : barème Grenke 2026 sur 36 mois, entretien (75 €/an) et assurance (7 % du prix par an) compris, charges patronales moyennes de 45 %. Le coût réel dépend de la paie du salarié et des choix de l'employeur. Non contractuel.
Un avantage concret, vécu au quotidien par vos équipes.
Un cadre légal officiel, opposable à l'URSSAF
Le BOSS (Bulletin Officiel de la Sécurité Sociale), mis à jour le 7 mai 2026 par la Direction de la sécurité sociale, inscrit officiellement au §945 :
« Lorsque l'employeur met à la disposition de manière permanente d'un salarié un vélo, la valeur de l'avantage en nature est négligée. »
Ce texte est opposable aux URSSAF depuis le 1er juin 2026. En cas de contrôle, l'entreprise peut s'en prévaloir directement.
Ce que cette tolérance couvre
- Vélos achetés ET loués par l'employeur
- Sans condition de participation financière du salarié
- Sans renonciation à un autre avantage en nature
- Cumulable avec le Forfait Mobilités Durables (FMD : 600 €/an, jusqu'à 900 €/an en cumul*)
Récapitulatif fiscal
Tous les dispositifs cumulables, avec leurs sources officielles.
| Dispositif | Avantage | Plafond | Source |
|---|---|---|---|
| Avantage en nature vélo | Valeur négligée : ni cotisations, ni impôt pour le salarié | Aucun | BOSS, § 945 /Urssaf.fr |
| Réduction IS | Égale aux frais engagés, dans la limite de 25 % du prix de location (vélo mis gratuitement à disposition) | Jusqu'au 31/12/2027 | BOFiP /Légifrance (art. 220 undecies A) |
| TVA récupérable | TVA sur les loyers récupérable dès que le salarié participe | Pas si le vélo est offert | Rescrit TVA du 30/04/2025 (notre article) |
| FMD cumulable | Exonéré charges + IR salarié | 600 à 900 €/an/salarié* | Urssaf.fr /Service-Public |
* Jusqu'à 600 €/an exonérés (FMD seul), ou 900 €/an en cas de cumul avec la prise en charge des transports en commun.
Vos questions, nos réponses
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