Responsable RSE · Mobilité durable
Le vélo de fonction sans budget à arbitrer : de quoi rallier votre direction.
Le vélo de fonction est l'un des leviers les plus directs sur les trajets domicile-travail. Ce qui le freine, d'habitude, c'est le budget. En conversion de salaire, il n'y en a pas : votre projet devient simple à faire valider.
- 60 %
- des trajets domicile-travail de moins de 5 km se font en voiture (Insee)
- 2 %
- des actifs seulement vont travailler à vélo (Insee)
- 0 €
- de budget pour l'entreprise en conversion de salaire
L'essentiel
Pourquoi c'est votre meilleur levier.
Un effet direct sur le scope 3
Les trajets domicile-travail font partie des émissions indirectes (catégorie 7 du GHG Protocol). Chaque salarié qui laisse sa voiture pour un vélo réduit ce poste, de façon mesurable.
Pas de budget, donc pas d'arbitrage
En conversion de salaire, le coût total employeur est inchangé. Votre direction financière n'a rien à sacrifier pour dire oui.
Votre plan de mobilité, rendu concret
Depuis la loi LOM, les entreprises d'au moins 50 salariés sur un même site doivent aborder la mobilité domicile-travail dans leur négociation obligatoire sur la qualité de vie au travail ; à défaut d'accord, elles établissent un plan de mobilité employeur. Le vélo de fonction en est la mesure la plus visible.
Des vélos qui roulent vraiment
Seuls les volontaires y entrent, à leur demande. Le vélo est assuré et entretenu : il est prêt à rouler toute l'année, pas seulement aux beaux jours.
Santé et qualité de vie au travail
Les salariés qui viennent à vélo sont en moyenne en meilleure santé et moins absents : un argument que vous partagez avec les RH.
L'équité, prévue dès le départ
La conversion profite davantage aux salaires imposés plus fortement, et elle est impossible au SMIC. Le forfait mobilités durables, d'un montant identique pour tous, rééquilibre : il pèse plus lourd pour les petits salaires.
Le mécanisme
Si le salarié paie son vélo, pourquoi l'entreprise paie-t-elle le loyer ?
Parce qu'elle verse moins de salaire et moins de charges en échange. Elle règle le loyer au loueur, et le finance avec ce qu'elle ne paie plus :
70,00 €
de salaire brut auquel le salarié renonce
+ 31,50 €
de charges patronales que l'entreprise ne paie plus sur ces 70,00 €
= 101,50 €
le loyer mensuel du vélo, entièrement couvert
Surcoût pour l'entreprise : 0 €
Pour le salarié, ces 70,00 € de brut ne représentent que 50,40 € de net en moins : il ne paie ni cotisations (14,00 €) ni impôt (5,60 €) sur cette part.
Si l'entreprise verse en plus un forfait mobilités durables de 40 € par mois, le vélo ne coûte plus que 10,40 € par mois au salarié. Ce FMD est alors le seul coût de l'entreprise, et c'est un choix.
Exemple : salaire brut de 3 000 €, charges patronales 45 %, cotisations salariales 20 %, prélèvement à la source 10 %. Le bulletin complet, ligne par ligne.
Exemple concret
Un Riese & Müller Nevo5 en conversion de salaire
Nevo5 Silent Core · Bosch Performance Line, batterie 540 Wh, courroie · 3 905,10 € TTC
- Loyer mensuel
- 160,90 €
- assurance, entretien et assistance compris
- Pour l'entreprise
- 0 €
- 110,97 € de brut et 49,93 € de charges en moins
- Pour le salarié
- 79,90 € / mois
- 39,90 € avec un FMD de 40 €
Même salarié que ci-dessus, prix tut tut d'octobre 2026. Au bout de 36 mois, il peut garder le vélo pour 585,77 €. Voir les vélos de ville.
Les chiffres à citer
Le potentiel est là, sous vos fenêtres.
60 %
des trajets domicile-travail de moins de 5 km se font en voiture
Insee Première n° 1835, 2021 (données 2017)
2 %
des actifs vont travailler à vélo, contre 74 % en voiture
Insee Première n° 1835, 2021 (données 2017)
600 €
par an et par salarié : le forfait mobilités durables exonéré, cumulable avec le vélo de fonction
BOSS, frais professionnels et § 945
Dans votre espace référent tut tut, l'onglet Impact suit les kilomètres parcourus (déclarés, ou estimés à défaut) et le CO₂ évité par la flotte, pour alimenter votre reporting.
Pas à pas
Votre plan pour embarquer l'entreprise.
- 01
Mesurer le potentiel
Combien de salariés habitent à moins de 10 km ? Une courte enquête mobilité donne votre point de départ, et votre point de comparaison.
- 02
Rallier la direction financière
Coût nul, TVA récupérable, cadre opposable à l'URSSAF : transférez-lui la page dirigeant.
- 03
Rassurer la paie
Un avenant, un nouveau brut, deux contrôles (SMIC et minima conventionnels) : la page paie détaille tout, bulletin chiffré compris.
- 04
Associer le CSE
Consulté si le FMD est mis en place par décision unilatérale, c'est aussi votre meilleur relais auprès des salariés.
- 05
Lancer et communiquer
Kit de communication et lien d'inscription pour vos équipes : chaque salarié simule son coût et choisit son vélo.
- 06
Mesurer et valoriser
Salariés équipés, kilomètres parcourus, CO₂ évité : des indicateurs pour votre rapport de durabilité.
Sur le terrain
Ils roulent déjà avec tut tut.
Des équipes que nous avons équipées, en vélo de fonction ou en flotte partagée, photographiées le jour de la livraison.
Bel Air Camp 
Batigère 
CNRS 
Renault Trucks
Vos alliés en interne
Un projet vélo se gagne à plusieurs.
Chacun a sa question. Voici ce qui compte pour eux, ce que vous pouvez leur dire, et la page qui leur répond : transférez-la en un clic.
Dirigeant, DAF
Le coût, le risque, l'image de l'entreprise.
La conversion ne coûte rien à l'entreprise : le loyer est payé par la part de brut convertie et par les charges patronales qui ne sont plus dues dessus. TVA récupérable, cadre opposable à l'URSSAF depuis juin 2026.
Paie, RH
La conformité, la charge de travail, les questions des salariés.
Un avenant, un nouveau brut contractuel, pas d'avantage en nature à déclarer : deux contrôles à faire, le SMIC et les minima conventionnels.
Élus du CSE
Le pouvoir d'achat, l'équité entre salariés.
Un avantage volontaire et réversible, avec lequel le salarié ne paie réellement qu'environ la moitié du loyer de son vélo, et quelques euros par mois si l'entreprise verse le forfait mobilités durables.
Salariés
Combien ça coûte, ce qui est compris.
Un vélo assuré et entretenu, payé sur le brut sans impôt ni cotisations dessus, à garder au bout de 36 mois.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus.
Le vélo de fonction réduit-il le bilan carbone de l'entreprise ?
Oui, sur le poste des déplacements domicile-travail, qui relève du scope 3 (catégorie 7 du GHG Protocol). Remplacer des trajets en voiture par le vélo réduit ce poste ; une enquête mobilité avant et après le déploiement permet de le mesurer.
Comment convaincre sa direction de proposer des vélos de fonction ?
En lui montrant qu'il n'y a rien à financer : en conversion de salaire, le salarié volontaire paie le loyer sur son brut et les charges patronales économisées complètent le reste. Le coût total employeur est inchangé, la TVA sur les loyers est récupérable et le cadre est opposable à l'URSSAF depuis le 1er juin 2026.
La conversion de salaire est-elle équitable pour tous les salariés ?
Pas spontanément : plus le taux d'imposition est élevé, plus l'économie est forte, et un salarié au SMIC ne peut pas convertir. Pour corriger, l'entreprise peut verser le forfait mobilités durables (jusqu'à 600 € par an, montant identique pour tous) ou participer au loyer des salaires les plus bas.
Quelles obligations de mobilité pour les entreprises ?
Depuis la loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019, les entreprises d'au moins 50 salariés sur un même site doivent aborder les déplacements domicile-travail dans leur négociation obligatoire sur la qualité de vie au travail (art. L. 2242-17 du Code du travail) ; à défaut d'accord, elles élaborent un plan de mobilité employeur. Le vélo de fonction et le forfait mobilités durables en sont les mesures phares.
Vélo de fonction ou forfait mobilités durables : lequel choisir ?
Les deux se cumulent, et c'est la combinaison la plus incitative : le vélo de fonction fournit un vélo assuré et entretenu, le FMD (jusqu'à 600 € par an exonérés) réduit son coût pour le salarié. Dans notre exemple chiffré, un FMD de 40 € par mois ramène le coût réel d'un vélo à 101,50 € de loyer de 50,40 € à 10,40 € par mois.
Quels vélos sont éligibles au vélo de fonction ?
Vélos électriques, cargos, pliants et classiques, choisis par chaque salarié dans notre sélection. Les speed bikes (45 km/h) ne sont pas proposés pour l'instant.
Sources
- Insee Première n° 1835, janvier 2021 (modes de transport domicile-travail)
- Loi n° 2019-1428 du 24 décembre 2019 d'orientation des mobilités ; Code du travail, art. L. 2242-17 (mobilité dans la négociation obligatoire)
- Bulletin officiel de la Sécurité sociale, Avantages en nature, § 945 (mise à jour du 7 mai 2026, opposable depuis le 1er juin 2026)
- FAVE, livre blanc « Le vélo en entreprise », édition juillet 2026
Le principe complet : la conversion de salaire expliquée et le calcul détaillé sur un vrai vélo. Et pour le dispositif dans son ensemble : le vélo de fonction en entreprise.
On regarde votre cas ensemble ?
Un expert de l'équipe répond aux questions de vos collègues et chiffre le dispositif pour votre entreprise.